Produkt zum Begriff Berechnung:
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LOGILINK Energiekosten-Messgerät M0006, mit CO2-Berechnung u. Kabel
Erkennen Sie die wahren Stromfresser in Ihrem Haushalt mit dem Energiekosten-Messgerät von LOGILINK. Einfach und schnell können Sie auf dem Display sehen wie viel Energie und Leistung das Gerät benötigt. Mit der Eingabe ihres persönlichen Stromtarifs werden auch die Gesamtkosten berechnet. Zudem überwacht das Messgerät die CO2-Emissionen im Raum. Features: Großes LCD-Display (2,4“) mit 1,2 m Kabelverlängerung In jeder Position leicht ablesbar Überwacht Zeit, Spannung, tatsächliche Leistung, Energiekosten u.v.m. Mit CO2-Emissionenmess-Funktion Steckdosenleistung bis zu 3600 W, sodass Sie problemlos jedes Gerät anschließen können Eingebauter wiederaufladbarer Akku Funktionstasten (Modus, aufwärts, einstellen, gesamt, zurücksetzen) Geeignet für eine breite Palette von elektrischen Geräten Mit erhöhtem Berührungsschutz Technische Daten: Betriebsspannung: 230 V~, 50 Hz Strommessung: max. 16 A Stromaufnahme: max. 3600 W Programmierbare Stromtarife: Preis 1 und 2 Zeitanzeige: 00:00:00...23:59:59 Uhr Leistungsanzeige: 0,0...3600,0 W Spannungsanzeige: 0,0...9999,9 V Stromtarife Anzeige: 0,00...999,9 Kosten/kWh Anzeige des kumulierten Stroms: 0,00...9999 Kosten Währungsanzeige: €, $, £ Gesamt-Energieverbrauchsanzeige: 0,0...9999,9 kWh CO2 Erkennungsanzeige: 0,0...9999,9 CO2/kg Eingebauter Akku: 3,6 V Ni-MH Messgenauigkeit: ±2 % Betriebstemperatur: 0...+40°C Einsatzbereich: Innenraum Farbe: weiß Gewicht: 265 g Maße (LxBxH): 121x60x77 mm Lieferumfang: Energiekosten-Messgerät Bedienungsanleitung
Preis: 13.60 € | Versand*: 3.99 € -
Viessmann Berechnung Hydraulischer Abgleich Comple 7502826
VIESSMANN Belüftungsdeckel (2 Stück)
Preis: 150.90 € | Versand*: 5.90 € -
Über die Berechnung des Rauminhalts I (Balle, Solvej)
Über die Berechnung des Rauminhalts I , Nach einer Geschäftsreise zu einer Antiquariatsmesse in Bordeaux beginnt für die Buchhändlerin Tara Selter, die mit ihrem Mann Thomas in einem Haus in Nordfrankreich lebt, die Zeit stillzustehen. Gefangen in einer Wiederholung, durchlebt sie stets von Neuem jenen 18. November, während es für Thomas und alle anderen Menschen, denen sie begegnet, ein immer neuer Anfang ist. Sie erinnern sich an nichts, was »gestern« war, erwachen stets zu ihrem ersten 18. November des Jahres. Genießt Tara diese Zeit des »Schwindels« im doppelten Sinne die ersten sechzig Tage noch, offenbart sich langsam ein Problem: Sie wird älter, Thomas nicht. Die beiden, die sich zuvor so nahegestanden haben, entfernen sich voneinander - und Tara versucht versessen, aus dem 18. November herauszufinden. Über die Berechnung des Rauminhalts I ist der erste Band eines groß angelegten Romanprojekts, in dem Solvej Balle die Fiktion von der Wirklichkeit befreit, ohne jedoch Science-Fiction zu schreiben. Mit einem präzisen, stets aufmerksam lauschenden Stil schildert Balle die Mechanik und Monotonie der Zeitschleife, in die ihre Protagonistin gerät, sowie die ungewöhnliche Liebesbeziehung, die sich daraus ergibt. Eindringlich führt sie uns vor Augen, wie jeder in seiner eigenen Blase lebt, und lehrt uns - wie es große Literatur oft tut -, die Welt mit neuen Augen zu sehen. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20230202, Produktform: Leinen, Autoren: Balle, Solvej, Übersetzung: Urban-Halle, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 170, Keyword: Dänemark; Existenz; Liebe; Speculative Fiction; Spekulative Literatur; Universum, Fachschema: Dänemark / Roman, Erzählung, Fachkategorie: Spekulative Literatur, Region: Dänemark, Zeitraum: 21. Jahrhundert (2000 bis 2100 n. Chr.), Warengruppe: HC/Belletristik/Romane/Erzählungen, Fachkategorie: Moderne und zeitgenössische Belletristik, Thema: Entspannen, Text Sprache: ger, Originalsprache: dan, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Matthes & Seitz Verlag, Verlag: Matthes & Seitz Verlag, Verlag: MSB Matthes & Seitz Berlin Verlagsgesellschaft mbH, Länge: 216, Breite: 135, Höhe: 21, Gewicht: 332, Produktform: Gebunden, Genre: Belletristik, Genre: Belletristik, Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0250, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2830671
Preis: 22.00 € | Versand*: 0 € -
Über die Berechnung des Rauminhalts II (Balle, Solvej)
Über die Berechnung des Rauminhalts II , Gefangen in einer Zeitschleife erlebt Tara Selter immer denselben Tag, während es für alle anderen Menschen, denen sie begegnet, ein immer neuer Anfang ist. Nachdem ein Jahr voller Achtzehnter-November-Tage weder einen Wiedereinstieg in die Zeit noch eine Rückkehr in das Zusammenleben mit ihrem Ehemann Thomas ermöglicht hat, fühlt sich Tara niedergeschlagen und richtungslos. Es ist ständig Herbst, sie sehnt sich nach Frühlingssonne und warmen Sommerabenden, nach Schnee und Weihnachten. Um die Jahreszeiten zu rekonstruieren, begibt sie sich in der stillstehenden Zeit auf Reisen durch den Raum. Im hohen Norden findet sie den Winter, in Südfrankreich Frühling und Sommer, den Herbst verbringt sie in Köln und Düsseldorf. Es entsteht ein wundersames Reisebuch und eine Jahreszeitensammlung, in der ein ganzes Jahr in einem einzigen Datum gerinnen kann. Eine römische Münze, die sie in Paris gekauft hat, wird Tara zum Sinnbild des stehengebliebenen Augenblicks. Als sie tiefer in die antike Geschichte eintaucht, in der sie ihr eigenes Schicksal gespiegelt sieht, trifft sie in einem Café einen Mann, der ebenfalls im achtzehnten November feststeckt. Über die Berechnung des Rauminhalts II sprengt den Rahmen des kleinen Universums, in dem sich der erste Band dieses groß angelegten Romanprojekts abspielt. Raffiniert erweitert Solvej Balle ihren Erkundungsraum, um die Bedingungen unserer Existenz umso tiefer zu erforschen. Eine eindringliche Mahnung, die Welt und ihren Wandel nicht für selbstverständlich zu halten. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Erscheinungsjahr: 20230921, Produktform: Leinen, Autoren: Balle, Solvej, Übersetzung: Urban-Halle, Peter, Seitenzahl/Blattzahl: 191, Keyword: Dänemark; Europa; Existenz; Jahreszeitenwechsel; Nordic Council Literature Prize; Reise; Speculative Fiction; Spekulative Literatur; Universum; römische Antike, Fachschema: Dänemark / Roman, Erzählung, Fachkategorie: Spekulative Literatur, Region: Dänemark, Zeitraum: 21. Jahrhundert (2000 bis 2100 n. Chr.), Warengruppe: HC/Belletristik/Romane/Erzählungen, Fachkategorie: Moderne und zeitgenössische Belletristik, Text Sprache: ger, Originalsprache: dan, UNSPSC: 49019900, Warenverzeichnis für die Außenhandelsstatistik: 49019900, Verlag: Matthes & Seitz Verlag, Verlag: Matthes & Seitz Verlag, Verlag: MSB Matthes & Seitz Berlin Verlagsgesellschaft mbH, Länge: 214, Breite: 139, Höhe: 23, Gewicht: 356, Produktform: Gebunden, Genre: Belletristik, Genre: Belletristik, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0070, Tendenz: +1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel, WolkenId: 2887426
Preis: 22.00 € | Versand*: 0 €
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Wann fährt ein Hybrid elektrisch?
Ein Hybrid fährt elektrisch, wenn der Elektromotor alleine oder in Kombination mit dem Verbrennungsmotor genutzt wird. Dies geschieht in der Regel bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im Stadtverkehr, wo der Elektromotor effizienter arbeitet. Der Verbrennungsmotor wird hauptsächlich bei höheren Geschwindigkeiten oder beim Beschleunigen eingesetzt. Durch diese Kombination kann der Hybrid sowohl die Effizienz eines Elektrofahrzeugs als auch die Reichweite eines Verbrennungsfahrzeugs bieten. Die genaue Steuerung, wann der Elektromotor eingesetzt wird, hängt vom jeweiligen Hybridantriebssystem und den Fahrbedingungen ab.
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Welcher Hybrid fährt rein elektrisch?
Welcher Hybrid fährt rein elektrisch? Diese Frage bezieht sich auf Plug-in-Hybride, die die Möglichkeit bieten, rein elektrisch zu fahren, wenn die Batterie geladen ist. Im rein elektrischen Modus können diese Fahrzeuge eine gewisse Strecke zurücklegen, ohne den Verbrennungsmotor zu nutzen. Dadurch können sie lokal emissionsfrei fahren und sind besonders in städtischen Gebieten beliebt. Einige Beispiele für Plug-in-Hybride, die rein elektrisch fahren können, sind der BMW 330e, der Audi A3 e-tron und der Mitsubishi Outlander PHEV.
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Was ist die co2 Effizienzklasse?
Die CO2-Effizienzklasse ist eine Kennzeichnung, die angibt, wie umweltfreundlich ein Fahrzeug in Bezug auf den CO2-Ausstoß ist. Sie wird anhand des CO2-Ausstoßes pro Kilometer berechnet und in Klassen von A+ (sehr effizient) bis G (weniger effizient) eingeteilt. Je niedriger die Klasse, desto höher ist der CO2-Ausstoß und damit der Umweltbelastung. Die Einstufung in eine bestimmte Effizienzklasse kann Auswirkungen auf Steuern, Versicherungen und mögliche Umweltprämien haben. Es ist daher wichtig, die CO2-Effizienzklasse eines Fahrzeugs zu kennen, um die Umweltauswirkungen zu berücksichtigen und eine informierte Entscheidung zu treffen.
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Was bedeutet co2 Effizienzklasse D?
Die CO2-Effizienzklasse D ist eine Klassifizierung, die angibt, wie effizient ein Fahrzeug im Hinblick auf den CO2-Ausstoß ist. Fahrzeuge mit der Effizienzklasse D stoßen vergleichsweise mehr CO2 aus als Fahrzeuge mit einer besseren Effizienzklasse. Dies bedeutet, dass sie einen höheren Beitrag zum Klimawandel leisten. Um die Umweltbelastung zu reduzieren, ist es daher empfehlenswert, Fahrzeuge mit einer besseren CO2-Effizienzklasse zu wählen. Was bedeutet co2 Effizienzklasse D?
Ähnliche Suchbegriffe für Berechnung:
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Heinrichs, Franz-Josef: Ermittlung und Berechnung der Rohrdurchmesser
Ermittlung und Berechnung der Rohrdurchmesser , Der ZVSHK-Kommentar aus der Feder eines kompetenten Autorenteams beschreibt praxisnah das differenzierte und das vereinfachte Bemessungsverfahren für die Ermittlung der Rohrdurchmesser von Trinkwasser-Installationen. Gegenüber einer vereinfachten Berechnung nach DIN EN 806-3, die nur bei Wohngebäuden mit maximal sechs Wohneinheiten angewendet werden kann, berücksichtigt die differenzierte Berechnung der Rohrdurchmesser nach DIN 1988-300 alle Einflussfaktoren. Beide Normen werden abschnittsweise kommentiert, sehr anschaulich illustriert durch zahlreiche Tabellen und Diagramme. , Zeitschriften > Bücher & Zeitschriften
Preis: 68.00 € | Versand*: 0 € -
Decker, Karl-Heinz: Decker Maschinenelemente. Funktion, Gestaltung und Berechnung
Decker Maschinenelemente. Funktion, Gestaltung und Berechnung , Dieses seit Jahrzehnten bewährte Lehrbuch stellt die wichtigsten Maschinenelemente in kompakter und leicht verständlicher Form dar. Damit ist es für Studierende der Ingenieurwissenschaften an Meister- und Technikerschulen, Berufsakademien, Hochschulen und Universitäten gleichermaßen geeignet. Darüber hinaus richtet es sich auch an Ingenieure und Techniker in Ausbildung und Beruf. Jede Gruppe der Maschinenelemente wird in sich geschlossen behandelt, sodass die jeweiligen Gebiete unabhängig voneinander durchgearbeitet werden können. Der Aufbau des Buches gestaltet sich wie folgt: - Nichtlösbare Verbindungen - Lösbare Verbindungen - Drehbewegungselemente - Zahnräder - Hülltriebe - Führungselemente für Flüssigkeiten und Gase Die Bearbeiter legen großen Wert auf die Herleitung der Gleichungen. Wichtige Gleichungen werden optisch hervorgehoben und anhand zahlreicher Berechnungsbeispiele aus der Praxis erläutert. Einzigartig und konzeptionell neuartig sind die Darstellung und praktische Anwendung moderner Berechnungsverfahren wie das Übertragungsverfahren für Träger bzw. Wellen, die Finite-Elemente-Analyse und die Mehrmassen-Torsionsschwingungsberechnung. Die 21. Auflage berücksichtigt den aktuellen Stand der Technik und besticht durch ein neues Layout und eine komplett farbige Ausstattung. Darüber hinaus wurden über 250 Verständnisfragen ergänzt, die bei der Verinnerlichung der wichtigsten Lernziele unterstützen. Der beiliegende Tabellenband, der auch unabhängig vom Lehrbuch eingesetzt werden kann, liefert nützliche Zahlenübersichten und Diagramme. Unter plus.hanser-fachbuch.de stehen über 100 Excel-Berechnungsprogramme und zahlreiche Videos als ergänzende Arbeitsmaterialien bereit. Hinzu kommen die Bayreuther Maschinenelemente-Programme (BayMP), welche die Auslegung wichtiger Maschinenelemente ermöglichen - sei es online, computergestützt oder auf verschiedenen wissenschaftlichen Taschenrechnern. Ein Zugang zur Berechnungssoftware MDESIGN Student rundet den Inhalt ab. Die Einzeltitel von »Decker Maschinenelemente« in der Übersicht: »Decker Maschinenelemente - Funktion, Gestaltung und Berechnung«, 21. Auflage (Buch-ISBN: 978-3-446-47230-3, E-Book-ISBN: 978-3-446-47339-3) »Decker Maschinenelemente - Aufgaben«, 17. Auflage (Buch-ISBN: 978-3-446-47332-4, E-Book-ISBN: 978-3-446-47449-9) »Decker Maschinenelemente - Formeln«, 9. Auflage (Buch-ISBN: 978-3-446-47331-7, E-Book-ISBN: 978-3-446-47450-5) , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 39.99 € | Versand*: 0 € -
TACKLIFE HD 100, 100 m digitaler Laser-Entfernungsmesser, Messgerät mit 2 Ebenen zur Berechnung von Fläche und Volumen mit Pythagoras
TACKLIFE HD 100, 100 m digitaler Laser-Entfernungsmesser, Messgerät mit 2 Ebenen zur Berechnung von Fläche und Volumen mit Pythagoras HÖHERE GENAUIGKEIT - Mit 2 einzigartigen Wasserwaagen, die eine genauere Messung im Vergleich zu einer Blase ermögl
Preis: 34.19 € | Versand*: 4.95 € -
Könner& Söhnen Benzin Generator Hybrid 6,5 kW, Gas+Benzin
Gas-Benzin-Hybrid-Generator KS 9000E G Eigenschaften: Stahlbehälter Der Generator kann sowohl mit Benzin als auch mit Flüssiggas (Propan, Butan) betrieben werden Der Betrieb des Generators mit Flüssiggas erhöht die Lebensdauer des Motors Gasschlauch mit dem Druckminderer (Anschluss nach DIN 477) inklusive Bei Bedarf kann problemlos in den Benzinmodus umgeschaltet werden Luftgekühlter Einzylinder-Viertakt-Benzinmotor Ausgänge: 1x Schutzkontakt 230 V, 1x CEE 230 V 32A Hinweis: Der Generator ist nicht zum Anschluss an die Gasleitung geeignet.
Preis: 909.00 € | Versand*: 0.00 €
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Wie weit fährt ein Hybrid elektrisch?
Ein Hybridfahrzeug kann je nach Modell und Hersteller unterschiedlich weit rein elektrisch fahren. Die meisten Hybridfahrzeuge können jedoch zwischen 30 und 60 Kilometer rein elektrisch zurücklegen, bevor der Benzinmotor einspringt. Dies hängt auch von der Batteriekapazität und dem Fahrverhalten des Fahrers ab. Bei Plug-in-Hybriden, die an der Steckdose aufgeladen werden können, ist die rein elektrische Reichweite in der Regel höher als bei herkömmlichen Hybriden. Es ist wichtig zu beachten, dass die Reichweite eines Hybridfahrzeugs im rein elektrischen Modus von verschiedenen Faktoren abhängt und variieren kann.
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Was ist Hybrid Benzin?
Hybrid Benzin bezieht sich auf Fahrzeuge, die sowohl einen Verbrennungsmotor als auch einen Elektromotor nutzen, um Energie zu erzeugen. Diese Fahrzeuge können sowohl mit Benzin als auch mit Elektrizität betrieben werden, was zu einer effizienteren Nutzung von Kraftstoff führt. Der Elektromotor wird in der Regel für niedrigere Geschwindigkeiten und den Stadtverkehr verwendet, während der Verbrennungsmotor für höhere Geschwindigkeiten und längere Strecken eingesetzt wird. Durch die Kombination beider Antriebsarten können Hybrid-Benzinfahrzeuge eine bessere Kraftstoffeffizienz und geringere Emissionen erreichen. Diese Technologie wird immer beliebter, da sie eine umweltfreundlichere Alternative zu herkömmlichen Benzin- oder Dieselautos darstellt.
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Ist Benzin elektrisch leitfähig?
Ja, Benzin ist elektrisch leitfähig, jedoch nur in geringem Maße. Es enthält gelöste Ionen, die eine gewisse Leitfähigkeit ermöglichen. Dennoch ist Benzin im Vergleich zu Wasser oder anderen Flüssigkeiten ein schlechter elektrischer Leiter.
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Kann man mit Hybrid rein elektrisch fahren?
Ja, bei den meisten Hybridfahrzeugen ist es möglich, rein elektrisch zu fahren. Diese Fahrzeuge verfügen über einen Elektromotor, der alleine oder in Kombination mit einem Verbrennungsmotor betrieben werden kann. In rein elektrischem Modus können Hybridfahrzeuge kurze Strecken mit niedriger Geschwindigkeit zurücklegen. Dies hilft, den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren und die Emissionen zu verringern. Allerdings hängt die Reichweite im rein elektrischen Modus von der Batteriekapazität und anderen Faktoren ab.
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